RTO蓄热焚烧炉是废气处理中有效的节能对策‘RTO设备的历史及各种形式

2021-03-13 55

RTO设备的历史及各种形式!


      1. 蓄热式有机废气焚烧炉的历史 

         采用焚烧方法处理工业废气已经有100多年的历史了,用来控制含voc气体排放的焚烧处理方法也随着时间的推移而不断发展。最初彩直接燃烧法,之后发展成热力焚烧和封闭式燃烧,然后发展成为换热式热力焚烧炉。

         在20世纪70年代以后才发展成回收热量效率更高的蓄热式有机废气焚烧炉。(Regenerative Thermal Oxidizer,简称RTO)系统。最早的RTO系统是1978年在美国加利福尼亚州的一个金属成品厂的卷材连续涂履线上出现的,当时的设备较简单,处理容量较小,有机物的破坏和去除效率也不是很高。

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早期的RTO系统是两室RTO系统,即系统包含两个蓄热室。两室RTO蓄热焚烧炉系统由于其热回收效率的大幅度提高,在欧美国家迅速推广应用于工业VOC废气的处理。两室RTO系统在换向期间,少量未经焚烧处理的含VOC废气不经过燃烧室而直接进入排气管路,使旋转RTO系统的平均VOC去除效率有所降低。为了进一步提高VOC去除效率,满足不断提高的污染物排放标准。

        在20世纪80年代又出现了三室RTO系统。三室RTO系统包含三个蓄热室,在运行中一个蓄热室处于吹扫状态,减少换向期间未经焚烧处理的VOC废气的排放量,使平均VOC去除效率比两室RTO系统有所提高。为了解决两室RTO系统在换向期间VOC去除效率有所降低以及两室和三室RTO在换向时的压力波动、流动不连续问题。

        在20世纪90年代又出现了多蓄热室旋转换向的RTO系统。旋转RTO系统一般有多个蓄热室(6个、8个或更多),通过将圆筒型的蓄热床分隔而得到。多个蓄热室通过阀门装置的旋转切换使各部分交替地处于储存热量与释放热量的状态。

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这种结构的RTO系统较紧凑,占用空间较小,但气流切换装置复杂。多蓄热室旋转换向的RTO系统已经开始应用于工业废气处理。


      2. 蓄热式有机废气焚烧炉的各种形式

   (1)双蓄热式RTO。双蓄热式RTO是最早的一种RTO形式,这种蓄热式焚烧炉结构与目前已经成熟应用于冶金行业的蓄热式加热炉结构类似,用两个三通换向阀来控制气流周期性改变流动方向;也可以一个四通换向阀代替两个三通换向阀实现换向控制。RTO的燃烧系统不需要换向,燃烧系统只在燃烧室温度低于设定值时工作。

   (2)三蓄热室RTO。三蓄热室RTO是在双蓄热室RTO的基础上的改进型,与双蓄热室RTO的最大区别是增加一个蓄热室用于吹扫系统。在一个蓄热室进气、一个蓄热室排气的同时,一个蓄热室处于吹扫状态,使蓄热室在用于进气以后用于排气之前得到吹扫。从而解决双蓄热室RTO换向时的VOC直接排放问题。吹扫系统可以采用“吹出”方式,也可以采用“吸入”方式。

RTO蓄热焚烧炉是废气处理中有效的节能对策‘RTO设备的历史及各种形式

   (3)旋转式RTO。多蓄热室旋转换向RTO也被称为单阀RTO或单床RTO,这可能是由于它只有一个换向阀,而且它的多个蓄热室组合在一个圆柱形壳体内。多蓄热室旋转换向RTO一般有多个蓄热室(6个、8个或更多):为了使结构更加紧凑,通过将圆筒型的蓄热床分隔即可得到多个蓄热室,多个蓄热室环形布置。多蓄热室旋转换向RTO一般采用旋转换向装置,焚烧炉控制各个蓄热室分别依次处于进气状态、吹扫状态和排气状态;各个蓄热室的换向是逐步完成的。多蓄热室旋转换向RTO热量回收率依然保持在95%以上,换向时不存在VOC直接排放问题,平均破坏去除率保持在99%以上。由于多蓄热室旋转换向RTO系统的各个蓄热室不是同时换向,因此换向时炉膛内压力波动远远小于两室和三室RTO系统。多蓄热室旋转换向RTO结构紧凑,系统简单,易于实现RTO系统的小型化。


回转窑设备可以适用于哪些方面?

  回转窑设备的适用范围,回转窑主要用于冶金工业钢铁厂中贫铁矿的磁化焙烧;硅热熔炼镁;铬、镍铁氧化焙烧;耐火材料厂(即活性石灰窑),用于在铁厂和焙烧的白云石中焙烧活性石灰。

  回转窑的技术特点是先进的,具有低压力损失的立式预热器可以有效地提高预热效果。预热后。冶金回转窑:冶金化学窑主要用于冶金行业钢铁厂的贫铁矿的电磁焙烧;铬、镍铁氧化焙烧。                                                                       


RTO蓄热焚烧炉是废气处理中有效的节能对策


随着国内工业的迅速发展和生活水平的提高,国家政府和民众日益重视环境问题,控制环境污染排放。 同时,环境保护低碳最终是主要的经济增长方式,我国已经把节能减排提高到战略水平。 汽车涂装汽车制造业污染源和能源消耗量大的家庭,其中涂装厂大气污染的主要污染物有VOCss、苯、二甲苯等。 我国对汽车涂装行业大气污染排放经过三个阶段,排放要求日益严格。 随着环境保护要求的提高,近20年来,汽车涂装行业采用新的环境保护型涂装材料,采用新的技术、新设备,建立了低碳、无害化的“绿色涂装工厂”,2010年以来,雾现象严重
1、RTO蓄热焚烧炉废气处理系统由三个子系统组成:废气过滤系统、沸石浓缩轮、热氧化燃烧系统在涂装废气通过轮之前,用过滤系统进行多级过滤,除去废气中的粒状物后再进行沸石浓缩轮其中,为了确保沸石轮的处理效果,入口部的排气温度最好不要超过35。 经过沸石轮系统后的废气VOCs处理效率达到90%-95%[4],浓缩的高浓度VOCs废气在热氧化焚烧系统中处理后,VOCs处理效率达到98.0%-99.5%。
2、节能对策的计划和分析:在废气处理系统计划中,涂装室通过采用循环风方式可以减少涂装室运转时的能耗,同时减少排气的处理量,提高排气在车轮浓缩后的浓度,废气处理系统闪蒸干燥器的热回收利用、废气焚烧装置采用RTO蓄热焚烧炉,废气的热回收利用是废气处理系统计划的有效节能措施。 2.1涂装室的循环风方式:目前国内少数先进的涂装室采用干式涂装室,干式涂装室一般采用循环风模式,但很多涂装室是湿式涂装室,相对于湿式涂装室的涂装室,涂装室各区域的。2.2闪干燥室热回收利用方式:对水性涂料厂,色漆和清漆之间有低温闪干燥室,排风温度通常为70-80,多使用热水或天然气进行空气加热。 涂装完毕的车身经过闪蒸干燥器室,含有大量VOCs的废气循环排出大气,测定,废气中的VOCs含量已经超过了地方标准排出要求。 直接输送到废气焚烧系统的燃烧处理中,废气中的VOCs浓度低,会消耗大量的天然气。 与涂装室的排气混合时,混合后的排气温度变高,引起排气浓缩轮的故障。 为了不影响车轮的寿命,同时降低闪烁干燥区的能耗,可以将闪烁干燥区的废气的热量用于闪烁干燥段新风的加热。 2.3废气焚烧装置的选择:浓缩的废气焚烧装置通常有RTO和TAR两种形式,其原理是在高温下将废气中的VOCs燃烧分解为CO2和H2O,最终形成清洁气体直接排出。 由于RTO和TAR设备的结构形式不同,两者的出口排出温度不同,RTO蓄热焚烧炉出口清洁气体温度可以达到110-130,TAR出口清洁气体温度可以达到320-350。 2.4其他相关节能降低本措施:废气处理装置安装使用后,RTO蓄热焚烧炉排出的110-130的高温气体,很多工厂直接排出。 如果通过热交换器将该气体加热到其他介质,长时间后热交换器内的挥发性有机化合物就会形成凝结,热交换器内的热交换效率下降,同时凝结物质的处理变得困难。 可以将这种气体通过附近的管道输送到涂料淤泥清除区域,通过干燥涂料淤泥,降低涂料淤泥的含水率,可以降低涂料淤泥处理的成本。

3、结语:节能减排是涂装技术发展的主要趋势,各地相继制定涂装大气污染排放标准,国内各涂装厂开始计划涂装尾气处理系统,本文重点在尾气处理系统计划中采取节能减排的一些有效措施—— 面漆闪干废气余热回收、废气焚烧处理设备采用RTO蓄热焚烧炉,叙述焚烧后清洁高温气体的再利用这些措施具有投资回收时间短、经济效益明显等特点,在新工厂涂装废气处理系统和旧涂装工厂涂装



文章来源:萍乡维多利亚线路测试网址RTO设备网

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